10 desastres causados ​​por decisiones absurdamente negligentes

A ciertas catástrofes las tenemos la posibilidad de llamar “accidentes”, pero en otras ocasiones las resoluciones las toman esos en los que comunmente se confía para tomar la resolución adecuada, que son tan pobres que se vuelven realmente visibles por su desidia. En este relato, mostramos diez catastrofes impresionantes y crisis esenciales que se generaron en parte importante mediante ciertas resoluciones asombrosamente malas. Ciertos de ellos son muy conocidos, otros mucho más oscuros. Pero una cosa es alguna: ciertas resoluciones realmente horribles jugaron un papel colosal en estos horribles catastrofes …

10. Air France Air Espectáculo Crash (Francia)

La resolución de involucrar a un avión que transporta usuarios reales en un espectáculo aéreo semeja el epítome de un concepto horriblemente mala. Más allá de que es garrafal, quizás no sea tan asombroso que esta resolución haya causado un incidente mortal de tal avión. Increíblemente, solo tres de la gente dentro de un poco afortunado Airbus A320 de Air France que se unió a una exhibición de exhibición aérea francesa fallecieron en el incidente subsiguiente en un bosque. El 26 de junio de 1988, Vuelo 296 de Air France se estrelló en el bosque cerca de la pista de aterrizaje en el campo de aviación de Mulhouse-Habsheim mientras que volaba en el Salón Aeronáutico de Habsheim y también procuraba una maniobra osada con los usuarios dentro.

El avión mostraba temerariamente las peculiaridades de seguridad y los sistemas de control de vuelo por cable del Airbus A320, tentando al destino al volar a una baja altitud de solo 100 pies en un pase de baja agilidad. La insensata resolución de involucrar al avión en el espectáculo aéreo combinó tres enormes no-nos. Primero, involucrar a los usuarios en las maniobras de exhibición aérea; segundo, procurar “evaluar” las peculiaridades de seguridad; y tercero, falta de preparación. A los pilotos no se les había exhibido un mapa con el bosque en el final de la pista, con el que chocaron. Tres personas fallecieron en los escombros en llamas, al paso que considerablemente más escaparon, ciertas con lesiones esenciales.

9. Desastre de la presa de Vajont (Italia)

La falla de una presa es una catástrofe que puede ocasionar una pérdida extrema de vidas gracias a la superposición de las áreas bajas y los vales asentados, con los escenarios bajos que el agua hallará en el momento en que se libera accidental y de repente. Un caso de muestra tradicional de toma de resoluciones horrible con un valor horrible en vidas humanas fue un colosal deslizamiento de tierra desde un lote montañoso desequilibrado hacia el nuevo embalse de la Presa de Vajont, completado en Erto y también Casso, una jurisdicción municipal al norte de Venecia.

El resultado del deslizamiento de tierra fue un garrafal movimiento de agua que formó un sunami provocado por humanos que se elevaba a 820 pies de altura mientras que rugía sobre la parte de arriba de la novedosa presa, ocasionando parcialmente poco daño a la composición en sí, pero arrastrando a 1.910 personas a la desaparición mientras que destrozaba múltiples ayuntamientos debajo. ¿La mala resolución? Realizando ni caso de los consejos de los especialistas. Se sabía que la geología de Monte Toc, la montaña en el área donde se edificó la gigantesca presa, era desequilibrado, como lo señalaban las patentizas naturales y se había discutido en los reportes. No obstante, tanto la compañía que edificó la presa como el gobierno de Italia no hicieron caso de las observaciones y las rechazaron hasta el momento en que los sacrificios para apuntalar el colapso fueron bastante pocos y bastante tarde.

8. La reina del hundimiento del norte (Canadá)

La costa de Columbia Británica está salpicada de islas, dentro la isla de Vancouver y Haida Gwaii, tal como muchas islas mucho más pequeñas en frente de la costa de Canadá. Los ferries que viajan por estas sendas son populares por ser segurísimos y están rigurosamente regulados por Transport Canada. No obstante, un incidente garrafal a Gil Island por el ferry de usuarios Queen of the North y su posterior hundimiento el 22 de marzo de 2006 llevó al navegante de BC Ferries Karl Lilgert a ser detenido y encarcelado a lo largo de 4 años como producto de ser proclamado culpable de 2 cargos de desidia criminal que provocaron la desaparición. bajo el Código Penal de Canadá. Al paso que 99 de los 101 usuarios dentro del barco subsistieron al incidente y al hundimiento, una pareja se perdió en el mar y sus cuerpos jamás fueron encontrados.

El juez de la Corte Suprema, Sunni Stromberg-Stein, apuntó que las relaciones personales entre el navegante y el gobernador tienen prioridad sobre el deber de pilotar el barco para condenar al acusado. Lilgert y la gobernador Karen Briker habían terminado previamente una dificultosa y desorganizada historia amorosa, y su tiempo en el puente fue la primera oportunidad que volvieron a estar juntos desde el momento en que su relación había terminado. Tras dirigirse a toda agilidad a la isla Gill, el barco se hundió hasta el fondo del mar, y después se descubrió por un sumergible a una hondura de 1.401 pies.

7. Chernobyl (República Socialista Soviética de Ucrania, Unión Soviética)

La La catastrófica explosión de la planta de Chernobyl es famosa en el mundo entero. por ocasionar muertes repentinas, y tuvo impactos en la salud y el medioambiente que prosiguen hasta esta época. Pero, ¿qué ocasionó ese desastre y por qué razón ocurrió? La contestación es una mala ingeniería y desidia operativa, una tormenta impecable que provocó una enorme lluvia radiactiva. En el mes de abril de 1986, Pripyat, en este momento una localidad espectro en lo que entonces era la República Socialista Soviética de Ucrania en la Unión Soviética, fue llamada de atención por la en este momento evidente explosión de la planta de energía nuclear de Chernobyl. Más allá de que el desastre es muy conocido, menos populares son los hechos. La explosión fue un desastre que cambió el planeta y se transformó en el primer incidente de una planta nuclear en la historia que ocasionó muertes humanas.

Los equipos deficientes que componían el reactor significaban que Chernobyl era predispuesto a un desempeño desequilibrado y probables desmorones si no se cumplían los factores rigurosos. Esta puerta de inseguridad se sumó a la flagrante violación de las reglas fundamentadas en informaciones técnicas que condujeron al sobrecalentamiento del reactor, que era desequilibrado a bajas temperaturas. Los trabajadores hicieron marchar la instalación a baja temperatura, actuando sin el debido precaución. La aciaga explosión que prosiguió dejó expuesto el núcleo del reactor. Se han producido varias muertes por exposición a la radiación, mientras que hay proyectos para sepultar aún mucho más el ubicación para atenuar aún mucho más la liberación de radiación.

6. Vuelo 123 de Japan Airlines (El país nipón)

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Los catastrofes de aviación son suficientemente horribles en el momento en que una mala resolución da rincón a la pérdida de vidas, pero peor aún en el momento en que una mala resolución hace un ámbito de desastre en el que el salve que prosigue se estropea con otras malas resoluciones, lo que transporta a un incremento inútil de muertes. El incidente del vuelo 123 de Japan Airlines fue el el incidente de avión mucho más mortífero en la narración de la aviación, un incidente que implicó a un solo avión, un enorme Boing 747 “jumbo jet”. El desastre fue provocado primeramente con lo que Boeing ha llamado un trabajo de reparación deficiente en la zona de la cola del avión. Tras el hecho de despresurización explosiva, el poco afortunado Boeing 747 perdió partes importantes de la área de la cola y la función de control, chocando contra una cresta cerca del Monte Fuji. Pero lo que sucedió ahora fue otra horrible resolución.

La Fuerza Aérea de los EE. UU. Llegó a las cercanías del incidente a los 20 minutos del encontronazo, pero se le ordenó que se fuera. Se realizó la decisión por la parte del gobierno japonés para negar la asistencia de la Fuerza Aérea de los USA, aseverando que la Fuerza Nacional de Autodefensa de El país nipón se encargaría del salve por sí sola. Tras un deslumbrante retardo de 14 horas, las fuerzas niponas al final llegaron al sitio del incidente. Tras peinar el área, los rescatistas hallaron un total de 4 sobrevivientes. Trágicamente, se hallaron varios cuerpos que daban a conocer signos de haber fallecido innecesariamente mientras que aguardaban innecesariamente la asistencia de Japón, en el momento en que la asistencia estadounidense había estado libre.

5. Colapso de Rana Plaza (Bangladesh)

Las condiciones de trabajo insatisfactorias en lo que se nombran talleres furtivos han generado intranquilidades esenciales. Entre los catastrofes mucho más inquietantes derivados de una combinación de resoluciones horribles y mano de obra fue el colapso del Rana Plaza, cerca de Dhaka en Bangladesh. El peor incidente industrial en la crónica de Bangladesh provocó la desaparición de 1.100 trabajadores, con 2.500 sobrevivientes, varios de los que padecieron lesiones asoladoras. ¿Por qué ocurrió esto? Se han tomado resoluciones horribles, suficientemente malas para ser procesadas como delitos.

El dueño del edificio, Sohel Rana, fue acusado de múltiples delitos, entre ellos asesinato, al tiempo que 37 personas auxiliares confrontaron cargos, incluido el homicidio. ¿Qué hicieron mal precisamente que podría ocasionar tantas muertes? Bueno, añadir tres escenarios auxiliares al edificio (en oposición a las disposiciones del código de construcción aplicable) y después empacar el edificio con equipo fue bastante a fin de que la composición del edificio lo mantuviera. Sohel, mucho más 17 personas, fueron acusados ​​particularmente de infracciones al código de construcción. El agobio condujo a una pérdida de la integridad estructural, mostrada por las fisuras. No obstante, el desastre no ocurrió sin previo aviso, agudizando aún mucho más la desidia que caracteriza la situacion. En el momento en que el edificio mostró signos de falla estructural, A los usados que expresaron preocupación se les mencionó que ignoraran el inconveniente. y ingresar en la composición.

4. Colapso de los enormes guardes Sampoong (sur Corea)

El colapso del 29 de junio de 1995 de los enormes guardes Sampoong, un colosal destino de compras de mucho lujo en Seúl, Corea del Sur, mató a 502 personas en lo que fue entre los catastrofes mucho más extendidos y horripilantes en la narración de las construcciones comerciales. La catástrofe no fue ocasionada solo por solo una mala resolución; fue la culminación de una secuencia de resoluciones pésimas con graves elementos de desidia criminal y mala conducta. Empezó en un viejo vertedero de basura, el gran edificio se edificó en un inicio como un edificio de pisos, pero el dueño Lee Joon cambió los proyectos para transformarse en un emprendimiento comercial. Esto resultó en la destrucción de construcciones de soporte críticas en el edificio para ofrecer paso a los elevadores, aparte de la instalación de un piso agregada con una piscina pesada.

En el momento en que los trabajadores de la construcción expresaron su desaprobación, citando los peligros, fueron despedidos y cambiados por un equipo “cooperativo”. Ahora, se empleó hormigón económico y una cantidad indebida de varillas de soporte de acero, todo para ahorrar dinero. Al final, los sobornos se usaron para pasar las inspecciones, y después 12 inspectores fueron condenados por admitir el efectivo. El edificio disfrutó de un enorme éxito comercial, con 40.000 visitantes diarios. En el momento en que ocurrió una fuga de gas, Lee Joon no cerró la tienda. En el momento en que se dieron a conocer indicadores de colapso un par de días después, la mercancía de valor se movió y los ejecutivos se fueron temprano. En el momento en que cayó el techo, todo el edificio se desmoronó.

3. La explosión de Halifax (Canadá)

La Primera Guerra Mundial implicó sacrificios significativos por la parte de múltiples países para contribuir con un esfuerzo de guerra fuerte a toda prisa. Las medidas de esfuerzo bélico tienen la posibilidad de estar destinadas a terminar a una guerra y limitar las muertes, pero la guerra no es una explicación para un exceso de prisa que da como resultado una relajación incorrecta de la adherencia a las leyes primordiales para sostener a los civiles seguro. El buque francés SS Mont Blanc, cargado con una carga enormemente explosiva consistente en TNT, ácido pícrico, algodón de pistola y benzol, fue alcanzado por el barco noruego SS Imo el 6 de diciembre de 1917 en frente de Halifax en la provincia canadiense de Novedosa Escocia. La explosión subsiguiente, la explosión de Halifax, todavía es la peor explosión en la historia canadiense y la mayor explosión en el planeta antes del avance de armas nucleares.

Se generaron prácticamente 2,000 muertes, al tiempo que 9,000 personas resultaron lesiones, muchas de ellas discapacitadas de forma permanente con lesiones que tienen dentro pérdida de la visión. La devastación fue excepcional en su escala. Aparte del encontronazo mortal de la explosión en sí, la explosión creó un sunami que, adjuntado con la explosión, destrozó la parte norte de Halifax. ¿Por qué razón ocurrió la colisión? El barco francés tenía el derecho de paso, pero el barco noruego se apuraba y se apuraba a salir con abastecimientos de guerra. Otros métodos llevaron al barco francés a ser asimismo culpable del incidente. Pese a la dañina carga transportada por las SS Mont Blanc, no existía un protocolo para reclamar métodos de seguridad.

2. Heraldo de la libre compañía Hundimiento (Bélgica)

Los catastrofes ocasionados ​​por la baratura y el abandono son varios de los mucho más exasperantes que tienen la posibilidad de suceder. La combinación de pellizcos extremos y desidia grave, con un caso increíble de pasar la pelota, es sencillamente una receta para el desastre. El hundimiento del ferry británico Heraldo de la libre compañía el 6 de marzo de 1987 Fue un horrendo desastre marítimo que mató a 193 personas dentro. Las salidas apuradas en un intento por apresurar los tiempos de servicio fueron una práctica que llevó a cerrar las puertas del ferry tras las salidas, y no antes. Si alguien olvidó cerrar la puerta, los desenlaces podrían ser calamitosos, y eso es precisamente lo que sucedió.

El contramaestre asistente, Mark Stanley, no cumplió con su deber de cerrar las puertas del ferry y, en cambio, dormía en su cabina, al paso que la otra tripulación aceptó que las cerraría o ahora lo había hecho. El primer oficial, Leslie Sabel, aseveró haber creído que había visto al contramaestre asistente arrimarse a cerrar las puertas. La defensa del contramaestre Terence Ayling fue decir que “no era su trabajo” cerrar las puertas. El capitán supuso que estaban cerrados. Peor aún, el directivo de Townsend Thoresen (la compañía dueña y operadora del ferry) se había negado a gastar unas miserables 5 libras esterlinas en un dispositivo de observación que señalaría si las puertas estaban cerradas.

1. Colapso de Hyatt Regency Walkway (USA)

Se conoce que los estándares de ingeniería en los USA son estrictos y por una aceptable razón. La seguridad pública es dependiente de las edificaciones apropiadamente construidos. Pero entre los accidentes mucho más espantosos en la crónica de fallas de inmuebles ocurrió el 17 de julio de 1981 en el momento en que Kansas City vio el peor colapso de un edificio antes del World Trade Center. Se generaron un total de 114 muertes, y muchas lesiones espantosas se hicieron evidentes. como las víctimas atrapadas fueron liberadas. Se halló una enorme contrariedad para sacar los escombros que inmovilizaban a los sobrevivientes. A un sujeto poco afortunado aun le amputó la pierna un cirujano con una sierra eléctrica en las agobiadas condiciones de urgencia.

El desastre continúa un caso de libro de artículo de desidia en ingeniería. Se descubrió que las instalaciones de tirantes que aguantan la pasarela violaban los códigos de construcción de la región, y la desidia, incluyendo la aprobación de cambios por teléfono, se atribuyó a la compañía de ingeniería responsable. La compañía perdió su licencia de ingeniería, al paso que todos y cada uno de los ingenieros comprometidos fueron desposeídos de su estatus profesional y sus licencias. Las cargas ubicadas en los tirantes, derivadas de un cambio de diseño efectuado sin los cálculos correctos, llevaron no solo al cuarto piso a respaldarse sobre las varillas inapropiadas, sino más bien asimismo al segundo piso que cuelga bajo él. Los tirantes asimismo se pusieron en un punto enclenque.

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