Desde juguetes hasta Teslas, el coronavirus de China interrumpe el flujo de negocios globales



Al igual que muchos otros productos básicos y lujos estadounidenses, L.O.L. ¡Sorpresa! Las muñecas están hechas en China. MGA Entertainment, con sede en Chatsworth, los fabrica en la provincia de Guangdong, los transporta en camiones al puerto de Yantian Harbor, los carga en barcos y los lleva a los Estados Unidos, donde los juguetes populares se distribuyen a los minoristas y los niños ansiosos los recogen. El proceso transcurrió sin problemas durante años.

Luego, el brote de coronavirus golpeó y la cadena de suministro tartamudeó.

La situación es "un desastre, francamente", dijo el presidente ejecutivo de MGA, Isaac Larian. La producción de los juguetes de su compañía ha caído un 60% en comparación con este período del año pasado. Para sobrevivir, dijo, solo está completando pedidos parciales de juguetes: "si un minorista quiere 100,000 piezas, les estamos dando 15,000 o 20,000".

Las empresas de todo tipo en California y en todo el país sienten dolor por el brote de coronavirus, que ha matado a 1,775 personas e infectado a más de 71,300 en todo el mundo, principalmente en China.

La actividad en las fábricas chinas se ha ralentizado o detenido. Menos barcos de carga de China atracan en los puertos del sur de California. El gasto de los visitantes chinos en Los Ángeles podría hundir casi $ 1 mil millones este año.

Estados Unidos. los compradores podrían comenzar a ver artículos faltantes en los estantes de las tiendas a mediados de abril, dijo el analista Edward J. Kelly de Wells Fargo Securities en una nota a los clientes la semana pasada. Los grandes minoristas como Walmart y Target "podrían ser los primeros en experimentar problemas de falta de existencias" porque se reabastecen más rápidamente, escribió.

Si la epidemia se contuviera rápidamente, el efecto general en California Lynn Reaser, economista jefe del Instituto Fermaniano de Negocios y Economía de la Universidad Nazarena de Point Loma, dijo que la economía será a corto plazo.

"La mayor parte del daño será en los resultados de estas compañías ", Dijo Reaser. "Por lo tanto, no es necesario implementar despidos a largo plazo de los tipos de empleados involucrados en California".

Aún así, dijo que las empresas de tecnología de California probablemente verán una caída en las ventas y ganancias, especialmente aquellas que dependen de partes provenientes de China y las que dependen de la venta de bienes y servicios a China.

Larian, sin embargo , teme que el virus pueda "causar una gran desaceleración en todo el negocio de bienes de consumo: electrónica, zapatos, indumentaria".

El momento del brote fue clave porque los trabajadores de las plantas chinas habían regresado a sus ciudades de origen por dos semanas para celebrar el Año Nuevo Lunar el 25 de enero, y "ahora están atrapados, no pueden volver a las fábricas" debido a las cuarentenas ", dijo Larian.

" Algunas de las fábricas que abrieron pueden No obtenga materias primas, como telas y plásticos, para fabricar los productos. Y si pueden fabricar productos, no pueden llevarlos a los barcos porque las cuarentenas significan que no se puede viajar de un área a otra ", dijo.

El fabricante de juguetes rival Mattel Inc. en El Segundo también citó ese problema el viernes al anunciar que sus fábricas chinas y las de sus socios contractuales, que se suponía que reiniciarían la producción el 3 de febrero, permanecerían cerradas hasta el lunes.

"Esperamos demoras en la producción" El director financiero de Mattel, Joseph Euteneuer, dijo en una llamada con analistas. "Si bien ninguno de nuestros fabricantes se encuentra en la provincia de Wuhan", donde comenzó el brote de coronavirus, "la capacidad de la fuerza laboral de fabricación para volver a trabajar después de las vacaciones del Año Nuevo Lunar se está viendo afectada".

Uno de esos Los trabajadores son Li Jianchao, que trabaja en una fábrica que fabrica muñecos de peluche y muñecas en la ciudad de Dongguan, en el sur de China, pero viajó a la provincia de Jiangxi en el centro de China, a 500 millas de distancia, para las vacaciones. Durante las últimas semanas, no ha tenido suerte de contactar a su jefe para regresar al trabajo.

"Al principio, dijo que nos contactaría cuando supiera que podía reanudar la operación", dijo Li. "Luego dejó de atender las llamadas telefónicas de nadie".

Es un problema que se siente en todas las industrias. Los socios de fabricación de Apple Inc., como Hon Hai Precision Industry Co., también conocida como Foxconn, impusieron cuarentenas a los trabajadores que regresaban de las vacaciones este mes, lo que provocó un alto en las operaciones de ensamblaje de dispositivos.

"Vemos que el número [of virus cases] no parece estar disminuyendo ", dijo Gerrit Schneemann, analista senior de teléfonos inteligentes de la firma de investigación IHS Markit. "Parece que esto continuará al menos por un par de semanas más".

Los retrasos "serán un shock para el sistema e interrumpirán aún más la cadena de suministro para Apple tanto en su franquicia principal de iPhone como en su unidad AirPods producción, que ya se enfrenta a una escasez ", dijo el analista Dan Ives de Wedbush Securities en una nota reciente.

China fabrica el 80% de los teléfonos inteligentes y tabletas del mundo y exporta el 55% de los teléfonos y computadoras del mundo , según una investigación del banco suizo UBS.

A principios de este mes, Facebook Inc. dejó de recibir nuevos pedidos de sus auriculares de realidad virtual Oculus Quest, debido a retrasos en la producción de hardware debido al brote viral.

Amazon.com instó a los vendedores de terceros chinos en su sección del Mercado a alertar a los compradores sobre la posible interrupción de los pedidos y considerar la posibilidad de establecer su estado en modo vacaciones para evitar incurrir en malas calificaciones de los clientes, según los mensajes a s Ellers visto por The Times.

Qualcomm Inc., el gigante de fabricación de chips con sede en San Diego, advirtió a los accionistas en una llamada de ganancias que el virus había introducido "incertidumbre significativa" en la cadena de suministro en el extranjero de la compañía, con el Director Ejecutivo Steve Mollenkopf calificó el brote de "situación sin precedentes".

Chui Yin Chau, un analista de la industria de realidad virtual y aumentada con Greenlight Insights, dijo que no había un final claro a la vista de la agitación.

"Cuando hablamos con los fabricantes, no pueden dar una estimación" de cuándo podrían volver a la capacidad de producción total, dijo Chau. "La mayoría de ellos están comenzando a reanudar la producción esta semana, pero aún depende de muchos factores externos, por lo que no pueden garantizar nada".

El efecto en las cadenas de suministro se extiende hasta el Puerto de Los Ángeles, junto con con los trabajadores portuarios, los camioneros y la vasta red de almacenes y distribución que dependen de él, todo lo cual ya había sido interrumpido en los últimos meses por la guerra comercial entre Estados Unidos y China, dijo Gene Seroka, director ejecutivo del puerto.

Estimó que, en general, habría 80 salidas menos de barcos desde China a los Estados Unidos, y 350,000 contenedores de envío menos recibidos, en las próximas semanas. El número de contenedores de carga recibidos en los puertos gemelos de Los Ángeles y Long Beach se reduciría en un quinto.

El virus también significa que menos chinos están visitando el sur de California. Tourism Economics, una división de Oxford Economics, pronostica una pérdida de hasta 325,000 visitantes chinos a Los Ángeles este año debido al brote, lo que resulta en una caída de $ 921 millones en gastos directos. Pero aún se espera que aumente el gasto total de visitantes en Los Ángeles.

Más de 100,000 personas estaban programadas para converger en Barcelona, ​​España, la próxima semana para el show telefónico más grande del mundo, Mobile World Congress, pero ese evento fue cancelado el miércoles debido al virus.

David Schwartz, historiador de juegos y profesor de historia en la Universidad de Nevada, Las Vegas, dijo que el efecto del brote de coronavirus en Las Vegas aún no está claro y que una mejor lectura llegará en marzo cuando se publiquen datos detallados sobre los gastos de juego para enero y febrero. Dijo que gastar en Baccarat, un juego de cartas favorecido por los jugadores chinos, será revelador.

"La pregunta es si se propaga, conduce a un cambio en el comportamiento de viaje", dijo. "Si está contenido y desaparece con bastante rapidez, no será un gran impacto".

Algunos de los propietarios de casinos más grandes de Las Vegas, como Wynn Resorts, Las Vegas Sands y MGM Resorts International, pueden sufren los golpes más grandes porque también poseen centros turísticos en Macao, una región autónoma de China donde los casinos han sido cerrados.

Mientras tanto, los estadounidenses están reduciendo sus viajes por miedo a la infección. Travel Leaders Network, un grupo de 5,700 agencias de viajes en América del Norte, dijo que encuestó a cerca de 400 asesores de viajes y descubrió que aproximadamente un tercio informó un número de cancelaciones alto a moderado a China y otras partes de Asia.

Anoosheh Oskouian, directora ejecutiva de Ship & Shore, un proveedor de equipos de reducción de la contaminación de Signal Hill, dijo que no viajará a China para verificar las operaciones en una instalación de fabricación por temor a contraer el virus.

la empresa se convirtió en copropietaria de una planta en China a fines del año pasado para compensar los costos de aranceles más altos sobre los productos que importa.

“Esta es la primera vez que fabricamos todo allí y no puedo vuelve ", dijo Oskouian. "Se supone que debo estar en China ahora mismo. Estamos casi completamente fuera de contacto con las personas con las que deberíamos estar en contacto regular. Es uno de esos problemas donde es difícil desarrollar una solución ".

Una amplia franja de empresas estadounidenses que venden bienes y servicios en China también están perdiendo ventas debido al virus.

McDonald's Corp ., Nike Inc. y Starbucks Corp. ya han cerrado decenas de tiendas en China. La firma de ropa Under Armour Inc. dijo que el brote haría que sus ventas cayeran entre $ 50 millones y $ 60 millones.

Skechers USA Inc., el fabricante de calzado con sede en Manhattan Beach, también informó "un número significativo de cierre de tiendas "y dijo que sus ventas de tiendas comparables en China, o las de tiendas abiertas al menos un año, fueron" inferiores al promedio ".

Walt Disney Co. ha cerrado temporalmente sus parques temáticos en Shanghai y Hong Kong , que se espera que reduzca $ 175 millones de sus ingresos operativos del segundo trimestre.

El coronavirus también ha cerrado efectivamente la floreciente industria cinematográfica de China continental, con casi todos los teatros del país cerrados, y los estudios chinos y estadounidenses han sentido los efectos de la pausa.

Durante la primavera Las vacaciones en el festival, que se llevaron a cabo del 24 de enero al 12 de febrero, totalizaron alrededor de $ 3.94 millones, casi un 100% de $ 1.5 mil millones en el mismo período de vacaciones del año anterior, según Artisan Gateway, una consultora que sigue a la industria cinematográfica china.

Para los estudios fuera de China, incluidas las compañías de Hollywood que a menudo dependen de la población masiva del país para obtener resultados para sus películas, el mercado prácticamente se ha desvanecido temporalmente debido al brote. Las películas importadas han recaudado apenas $ 37.8 millones en los cines chinos en lo que va del año, un 86% menos que en el mismo período en 2019, según datos de Artisan Gateway.

Tesla Inc., mientras tanto, cerró su nueva asamblea de Shanghai planta del 2 al 10 de febrero, pero no está claro cuánta producción se ha reanudado. El fabricante de automóviles Fremont tenía como objetivo construir 150,000 autos eléctricos en las instalaciones este año.

“Se desconoce si las cadenas de suministro globales, en particular para las partes automotrices, y cómo pueden verse afectadas si tal epidemia persiste durante un período prolongado de tiempo ", dijo Tesla en su nuevo informe anual de 2019.

En general, el virus interrumpirá la producción de al menos 1 millón de vehículos en toda la industria, la Asociación China. de los fabricantes de automóviles dijeron.

Incluso si el brote se estabilizó hoy, "probablemente pasen tres semanas antes de que obtengas una visibilidad real" sobre su efecto en los fabricantes de automóviles "y todos tienen sus propios planes para reducir o aumentar la capacidad ", Dijo Dan Hearsch, director gerente de la firma de consultoría AlixPartners.

A principios de este mes, el fabricante europeo de aviones comerciales Airbus cerró temporalmente una línea de ensamblaje final para su avión A-320 en Tianjin, China, pero la compañía dijo el jueves que había sido autorizado por las autoridades chinas para reabrir la línea. Airbus no especificó cuándo se reiniciará o cómo el cierre afectó su negocio.

“Airbus evalúa constantemente la situación y monitorea los posibles efectos secundarios a la producción y entregas e intentará mitigar a través de planes alternativos cuando sea necesario, "Dijo Airbus.

Debido a las estrictas regulaciones gubernamentales, la industria aeroespacial de los Estados Unidos no importa típicamente componentes de China, aunque los materiales de China pueden fabricarse en otras partes del mundo y eventualmente usarse en aviones y otros vehículos de los Estados Unidos.

Peltz informó desde Los Ángeles y Pierson desde Singapur. Los escritores del personal del Times, Hugo Martin, Ronald D. White, Ryan Faughnder, Russ Mitchell, Sam Dean, Suhauna Hussain y Samantha Masunaga contribuyeron a este informe. Nicole Liu del buró de The Times en Beijing contribuyó a este informe.



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