Increíbles cementerios de aviones de todo el mundo

Ocasionalmente, en el momento en que conduce por la calle, va a ver una de esas viviendas que tiene un automóvil viejo y oxidado estacionado en el frente que semeja que la naturaleza lo está recobrando de manera lenta. La mayor parte de las enormes urbes asimismo tienen cuando menos un depósito de morralla en algún rincón que es solo coches viejos de pared a pared. Y si bien no pensamos en ello con frecuencia, lo mismo debe ser cierto para los aeroplanos. Los cementerios de aeroplanos son esos lotes masivos que se reservan para aeroplanos desaparecidos que están aguardando ser reciclados o sencillamente aguardando a consumirse. Aquí están 10 de los mucho más enormes de todo el mundo.

10. Alice Springs, Australia

En el tercer mes del año de 2019, las compañías aéreas de todo el planeta suspendieron sus flotas de Boeing 737 Max 8s tras el segundo incidente mortal que implicó al avión. Alice Springs, Australia, de manera oficial el cementerio mucho más grande de Australia y entre los mucho más enormes de todo el mundo, se transformó en la vivienda de varios de estos monstruos Boeing no amigables de toda Asia. El dueño, un hombre que trabajaba con su licencia de conduzco en ese instante, creyó que sería una aceptable resolución comercial disponer un cementerio en el tiempo árido del interior de Australia con todo ese espacio vacío.

Ya que el tiempo dentro de Australia es seco, es mucho más conveniente para guardar estos aeroplanos multimillonarios que sus países de origen, que tienen la posibilidad de tener una humedad considerablemente mayor y una lluvia de forma anual.

Si bien hay varios aeroplanos guardados en las instalaciones de Alice Springs, el dueño duda en emplear la palabra cementerio, puesto que naves como las Max 8 podrían reactivarse probablemente en algún instante. La tecnología no ha desaparecido tanto como quedó obsoleta.

9. Campo de aviación de Logística del Sur de California

Noventa millas al nordeste de Los Ángeles hallará el Campo de aviación de Logística del Sur de California que es la vivienda de la vieja Base de la Fuerza Aérea George. George fue estrenada como una escuela de vuelo avanzada por el Army Air Corps en 1941. Una vez que el ejército por el momento no precisaba la base, el Campo de aviación de Logística aceptó el control como la localidad donde está, Victorville, California, se encuentra dentro de los centros de transporte mucho más esenciales en el estado (el 60% de todos y cada uno de los recursos que entran y van del sur de California deben pasar por Victorville).

Más allá de que el campo de aviación de logística hoy en día atiende a múltiples compañías aéreas para sus pretensiones logísticas, asimismo tiene el cementerio en el sitio para varios aeroplanos desaparecidos. El día de hoy, aparte de sus instalaciones que sostienen e inclusive pintan aeroplanos para compañías aéreas y compañías de todo el planeta, el cementerio asimismo tiene una compilación masiva de 747. En verdad, exactamente la misma Alice Springs en Australia es la vivienda de múltiples de esos Boeing 747 Max 8 de Asia, la flota estadounidense se retiró al Campo de aviación de Logística del Sur de California.

8. Campo de aviación de Teruel

Entre los cementerios mucho más enormes de Europa es Campo de aviación de Teruel, situada en España. Si bien varios de los aeroplanos que viven en Teruel no están siempre en la pila de morralla y están premeditados a volar de nuevo, un óptimo número de las reliquias aquí son los restos de compañías aéreas desaparecidas de Rusia y otros países de Europa. En el momento en que las flotas se retiran, las mandan aquí pues está considerablemente más cerca que mandarlas a alguno de los enormes cementerios de EE. UU.

Teruel no es solo la vivienda de un cementerio de aeroplanos. Asimismo prueban motores de cohetes aquí, tal como drones, y hacen entrenamiento de vuelo. No es un campo de aviación comercial al que logre volar ni es una instalación militar, pero hacen enormes sacrificios para cerciorarse de que Teruel sea esencial para cualquier otra actividad relacionada con la aviación que se necesite en Europa.

Ya que varios de los aeroplanos situados en Teruel están allí pues son las sobras de las compañías aéreas en bancarrota, es muy posible que varios de estos logren ser recogidos y reutilizados mucho más adelante. Pero es del mismo modo posible que varios de ellos vayan a reposar en este árido tiempo español hasta el momento en que sean desmantelados y olvidados completamente.

7. Air Salvage International

Air Salvage International acostumbraba a ser una base militar en Gloucestershire en Inglaterra. Hoy en dia, efectúan operaciones de salvamento y tienen la posibilidad de desarmar 60 aeroplanos masivos al unísono en el lapso de un año para su reciclaje. Diríase que asimismo tuvieron ciertos descubrimientos atrayentes en su línea de trabajo, incluidos múltiples millones de dólares estadounidenses valor de la cocaína metido en el baño de un avión. De qué manera alguien se olvidó de eso es una incógnita.

Un cementerio en el sentido mucho más verdadero, aquí es donde estos aeroplanos masivos van a fallecer y son reducidos a sus elementos básicos. La tripulación que realiza esta operación puede conseguir prácticamente 2.000 piezas aprovechables de cualquier avión. Un motor de avión por sí mismo podría servir mucho más de 18 millones de libras esterlinas. Eso equivale a mucho más de $ 22 millones en los EE. UU. No está nada mal para una operación de desguace.

Ya que el trabajo de la gente que trabajan en Air Salvage es salvar estos aeroplanos, su cementerio jamás sobrepasa la marca de los 60 aeroplanos. Eso es pues los van a estar destruyendo de manera regular, conque por cada uno de ellos que entra, otro se marcha a trozos. Estuvieron realizando esto a lo largo de precisamente 2 décadas y semeja que es una operación bastante rentable. Más allá de que ciertos cementerios se transforman en relicarios atrayentes que invitan a los entusiastas de la aviación a venir y echar una ojeada, Air Salvage International solo los sostiene por el tiempo que precisan.

6. Phoenix Goodyear

No lejísimos de Phoenix, Arizona, un tanto al sur de la Interestatal 10, hallará el Phoenix Goodyear campo de aviación y cementerio. El campo de aviación todavía es una instalación de entrenamiento de clase mundial donde los pilotos de todo el planeta vienen a entrenar, tanto de origen comercial como militar. La vieja instalación naval fundamentada en el desierto es en este momento un espacio donde se tienen la posibilidad de conseguir pilotos de la Fuerza Aérea Alemana adiestrando adjuntado con los pilotos de British Airways.

Ya que el lugar se ha usado como un campo de aviación militar y comercial y una instalación de entrenamiento durante los años, y la propiedad de la aeronave cambió de manos múltiples ocasiones, el resultado es que en la actualidad solo hay una mezcla sintética de aeroplanos. Puede conseguir China Southern 777, Continental 737 e inclusive un Airbus A340 de Iberia Fleet, entre otros muchos.

Si bien el campo de aviación asociado todavía está en empleo, el cementerio en sí no está verdaderamente abierto al público. Como es natural, eso no impide que absolutamente nadie visite la región y logre echar un óptimo vistazo, puesto que está todo al aire libre, donde se puede observar desde cerca. Sencillamente no espere conseguir una visita dirigida por las instalaciones.

5. Campo de aviación de Kingman

Arizona es el sitio para estar en el momento en que quiere sostener los aeroplanos en estupendas condiciones por el hecho de que el tiempo es idóneo para proteger la tecnología y el metal. Por esa razón Arizona Campo de aviación de Kingman es la vivienda de un considerable cementerio de aeroplanos militares ubicado en 4,145 acres de tierra yerma. En contraste a ciertos cementerios, de todos modos no puedes proceder a conocer este en persona, cuando menos no de cerca y en lo personal. Mencionado lo anterior, dado a que la Ruta 66 corre justo al costado del cementerio, en el caso de que seas un tipo trabajador que tiene una aceptable lente de zoom en tu cámara, puedes estacionar del otro lado de la cerca y tomar ciertas fotografías si disfrutas género de cosa.

Kingman es la vivienda de múltiples cientos y cientos de aeroplanos, normalmente regionales que no se han considerado precisos para mandar a la Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan mucho más grande, tal como una compilación destacable de DC-8. Kingman acostumbraba a ser un depósito de salvamento y prácticamente 5.500 aeroplanos fueron desguazados allí durante los años. En el momento en que estaban salvando aeroplanos a lo largo de la Segunda Guerra Mundial aquí, quitarían todas y cada una de las partes útiles y después fundirían el metal. El horno se emplea para marchar las 24 horas del día y podrían atravesar 35 aeroplanos en ese periodo de 24 horas. Mucho más de $ 7.5 millones en aluminio, acero y otros materiales fueron salvados en Kingman en su día.

4. Boneyard del desierto de Mojave

Situado cerca del puerto espacial de Mojave, el desierto de Mojave El cementerio de aeroplanos es la vivienda de ciertos aeroplanos de usuarios masivos y estuvo creando su compilación desde la década de 1970. Al paso que varios de los cementerios de aeroplanos mucho más enormes están reservados para aeroplanos militares, la instalación de Mojave tiene mucho más de 1,000 aeroplanos comerciales en el sitio mezclados con un puñado de aeroplanos militares.

Puede conseguir una compilación de turbohélices y colas en T aquí, tal como los 747 y DC-10 considerablemente más enormes. Lamentablemente, esta es otra de las áreas que de todos modos no lo transporta a visitas guiadas por medio de las instalaciones, pero cuando menos le notificarán dónde puede conducir para conseguir la mejor vista desde la distancia de lo que tienen libre. ¿Por qué razón no se te deja ingresar aquí? Bueno, el puerto aéreo y espacial de Mojave todavía es empleado durante más de 60 compañías distintas que tienen un interés personal en la industria aeronáutica, dentro Virgin Galactic, ASB Avionics, Orbital ATK y la Escuela Nacional de Pilotos de Pruebas. Aun es la primera instalación en los EE. UU. Que fue desarrollada para lanzamientos horizontales de naves exclusivas reutilizables.

Puede conseguir aeroplanos de Boeing, Lockheed, McDonnell Douglas, Airbus y otros adjuntado con aeroplanos de compañías aéreas que no hay, como Pan Am, Northwest y TWA en el cementerio.

3. Museo de la Fuerza Aérea Central de Rusia

En 2015 nosotros eché una ojeada del Museo de la Fuerza Aérea Central en Rusia merced a un sobrevuelo con un dron. Las imágenes daban a conocer una compilación notable de aeroplanos desaparecidos de la era soviética que estaban de manera perfecta ajustados y en condiciones muy increíbles. Hay mucho más de 170 aeroplanos en el museo, tal como mucho más de 120 motores que puedes observar si vas de visita.

Como es un museo, está abierto al público, si bien es algo bastante reciente. Antes de 2001, se cerró completamente pues de todos modos había aeroplanos experimentales en el sitio, y desde 2001 hasta 2006, era preciso tener privilegios destacables para conocer. Desde 2006, el ubicación estuvo abierto a todos. Los aeroplanos en el museo especifican toda la crónica de la aviación de Rusia, que se remonta por año 1909.

2. Campo de aviación En todo el mundo de Manas

Situado en Bishkek Kirguistán, el cementerio del Campo de aviación En todo el mundo de Manas aloja ciertas reliquias de la Fuerza Aérea Soviética. Tras el colapso de la Unión Soviética, se transportaron unos 60 aeroplanos a este cementerio, incluidos aeroplanos de hélice y helicópteros. Lamentablemente, así sea por la naturaleza de la mística soviética o sencillamente por el hecho de que la Campo de aviación de Manas gestores no son muy enormes en turismo, este no es un espacio que verdaderamente se logre conocer.

Si por al azar vuela al campo de aviación de Manas o lo tiene como parada en su sendero a otro sitio, siempre y en todo momento existe la oportunidad de que logre tomar un taxi y conducir por el cementerio, pero no es un espacio que logre recorrer.

1. Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan

Dirígete a Tucson, Arizona, a un espacio llamado Base de la Fuerza Aérea Davis-Monthan y descubrirás el cementerio de aeroplanos mucho más grande de la faz de la Tierra. Hay mucho más de 4.000 aeroplanos militares e inclusive misiles balísticos estacionados en el desierto aquí, sencillamente horneándose bajo el seco sol de Arizona aguardando que ocurra algo.

Ya hace décadas, el ejército estadounidense estuvo afianzando sus viejos aeroplanos insignificantes en Davis-Monthan Boneyard. Hay tecnología que se remonta a la Segunda Guerra Mundial estacionada en las suaves arenas alcalinas. En 1946 había mucho más de 600 B-29 Superfortress ‘estacionados en este cementerio. Y si usted es el género de persona que goza ver esto, tienen la amabilidad de brindarle una visita dirigida si quiere tomarse el tiempo para conducir por el desierto a unas 11 millas del Campo de aviación En todo el mundo de Tucson.

¿De qué manera se transformó esto en el sitio al que asistir para una cantidad enorme de aeroplanos? Se puede agradecer la precipitación de forma anual de menos de un pie y una humedad relativa entre el 10 y el 20%, lo que afirma que el óxido tiende a sostenerse distanciado por un buen tiempo.

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