Los 10 mayores logros militares que cambiaron el rostro de la guerra

Hubo una secuencia de logros militares durante la historia mundial que han revolucionado la guerra. Enumerados aquí, he intentado elaborar los diez primordiales logros militares que tuvieron un encontronazo mucho más importante en la guerra durante la historia mundial.

Si bien hubo varios avances en tecnología y también ideológicos militares que han revolucionado la guerra desde las formaciones militares y la pólvora hasta las comunicaciones por radio y los alimentos envasados, este estudio se enfoca rigurosamente en los sistemas de armas. Más allá de que varios tienen la posibilidad de estar en conflicto con los datos de esta lista, la mayor parte va a estar en concordancia en que todos y cada uno de los sistemas de armas nombrados han jugado un papel esencial en la revolución de la guerra. En verdad, varios de estos sistemas de armas se han actualizado de forma continua en todo el tiempo y la mayor parte todavía desempeña un papel dominante en la guerra actualizada hoy en dia.

10. El carro

El carro de 2 ruedas tirado por caballos fue entre los logros mucho más esenciales de la historia. Dio a la raza humana su primer término de transporte personal y a lo largo de mucho más de 2 mil años se empleó como un sistema de armas militar clave de guerra. Los vehículos semejan haberse producido en Mesopotamia en el tercer milenio o cerca del 2000 a. C. El carro de guerra de 2 ruedas enormemente móvil inteligente que transportaba a un conductor y un arquero armados con un arco compuesto corto revolucionó las tácticas militares tras el 1700 a. C. Los vehículos eran costosos, torpes y propensos a averías o fallos. No obstante, estos sistemas de armas militares se usaron desde hace tiempo. No fueron sustituidos por jinetes hasta el primer milenio antes de Cristo, lo que logró que estos sistemas de armas fuesen los primeros cimientos de la caballería.

9. La Sarissa

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La sarissa, asimismo famosa como lanza o lucio, era una gigantesca pica de doble punta de 13 a 21 pies de largo que se utilizaba en la capacitación de infantería de la falange macedonia ahora en el año 3000 a. C. Su enorme longitud fue una virtud contra los hoplitas y otros soldados que portaban armas mucho más pequeñas, pues debían pasar la sarissa para confrontar a los falangitas. La capacitación apretada de la falange creó un “muro de picas”, y la pica era suficientemente extendida para que hubiese cinco filas de picas frente a la primera fila de hombres; aun si un enemigo pasaba la primera fila, todavía había 4 mucho más para detenerlo. La falange macedonia se consideraba prácticamente invulnerable desde el frente, salvo contra otra falange afín; la única forma en que fue derrotado generalmente fue rompiendo su capacitación o flanqueándolo.

La invención de la sarissa se le asigna a Filipo, padre del célebre rey macedonio Alejandro Magno. No obstante, fue Alejandro quien empleó de forma exitosa este nuevo servicio de armas en toda Asia, conquistando Egipto, Persia y los Pauravas (nordoeste de la India), victorioso hasta el desenlace. Las falanges que empuñaban sarissa eran vitales en todos y cada guerra para integrar la guerra primordial de Gaugamela, donde los vehículos de hoz brutales del rey persa fueron absolutamente destrozados por la falange. La sarissa prosiguió siendo un sistema de armas primordial para todos y cada uno de los ejércitos helenísticos hasta el surgimiento de Roma.

8. Veleros

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Los primeros navíos de candela probablemente fueron egipcios y aparecieron cerca del 3000 a. C. o antes. Se usaron en el río Nilo, que era perfecto para embarcaciones de candela primitivas. El viento en el Nilo tiende a ser del norte, con lo que si deseaban ir hacia el sur, sencillamente izaban la candela en el doble mástil. Y si deseaban ir al norte, sencillamente arriaron la candela y se dejaron llevar por el río. Por medio de estos primeros veleros nació la marina.

Producidos entre los siglos VIII y XIII y de empleo común en el norte de Europa, los navíos vikingos eran navíos “construidos con clinker” llamados Knorrs. Estos veleros eran robustos, largos y esbeltos, con una enorme candela cuadrada que los hacía veloces y capaces de efectuar largos viajes. En 1200, estos Knorrs fueron empleados por militares en todo el norte de Europa.

La tecnología del buque de guerra a candela halló una relativa seguridad desde 1775 hasta 1862, requiriendo poca investigación costosa y pocos desarrollos nuevos. Los cirios, las cuerdas y los cañones se transformarían ocasionalmente en los elementos primordiales de este sistema de armas militares y la madera, el ingrediente mucho más básico y escencial de estos navíos de guerra de madera, se encontraba presente abudantemente en la mayor parte de los países.

7. El cañón

El cañón, que apareció por vez primera a inicios del siglo XIV en Europa, aceptó su forma tradicional a inicios del siglo XVII que persistió prácticamente sin cambios hasta mediados del siglo XIX, instante en el que fue sustituido por el cañón estriado de retrocarga.

Hasta principios del siglo XVII, los cañones en una guerra estaban inmóviles y el carro de armas de 2 ruedas tardó en realizarse. Este sistema de armas militares ocasionalmente añadiría una exclusiva rama de servicio al ejército. Y la Artillería próximamente se uniría a la Caballería y la Infantería. Era un arma de choque, usada con mayor efectividad en masa, y su localización era primordial. La batería en sí se encontraba reparada, pero el fuego podía dirigirse a cualquier punto en el alcance muy de manera rápida. La batería debía protegerse esmeradamente de un ataque, al paso que su campo de tiro debía estar lo mucho más abierto y nivelado viable. Una aceptable descarga en el frente de una carga de caballería o infantería conduciría a una destrucción increíble.

Este sistema de armas era mucho más vulnerable a un ataque de caballería por la retaguardia, lo que inutilizaba sus capaces armas. No obstante, fue el cañón lo que logró obsoletas las fortalezas y castillos. En 1494, el conde de Warwick redujo a escombros el castillo de Bamborough del repugnante Percies en una semana. En 1523, Felipe de Hesse puso de rodillas en un día la fortaleza mucho más vigorosa de todo el mundo en Landstuhl. Este sistema de armas militares continúa el día de hoy en una manera cambiada como el mortero y ciertas otras armas de ánima lisa.

6. La ametralladora

La pistola Gatling, que transporta el nombre de su inventor, el Dr. Richard J. Gatling, fue la primera pistola de fuego veloz extensamente usada. Gracias a sus múltiples cañones, este sistema de armas podría prestar un fuego mucho más sostenido que la primera generación de ametralladoras operadas por retroceso y refrigeradas por aire. El peso, la dificultad y el valor final de este diseño de barriles múltiples desalentaron su éxito inicial.

La primera ametralladora verídica fue inventada en 1881 por Hiram Maxim. El “cañón Maxim” usaba el poder de retroceso de la bala disparada previamente para recargar en vez de ser accionado de forma manual, lo que deja una agilidad de tiro considerablemente mayor de la que era viable con diseños precedentes. La otra enorme innovación de Maxim fue la utilización de refrigeración por agua (por medio de una camisa de agua cerca del cañón) para achicar el sobrecalentamiento. La pistola de Maxim fue extensamente adoptada y se usaron diseños derivados en todos y cada uno de los bandos a lo largo de la Primera Guerra Mundial. Lo mucho más popular es que este sistema de armas se empleó a lo largo de la guerra del Somme. El diseño requería menos tripulación, era mucho más ligero y mucho más disponible que los precedentes cañones Gatling.

Pasarían otros 50 años antes que el término de Gatling fuera mejorado de nuevo para aceptar tasas de fuego increíblemente altas como las que están el día de hoy en miniguns y otros cañones automáticos de aeroplanos. Actualmente, muchas ametralladoras están montadas e inclusive desconectadas de los humanos como una parte de un sistema de armamento robótico, como en un tanque coaxial o como una parte del armamento de un avión. Estos sistemas de armas por norma general se disparan electrónicamente y tienen novedades destacadas de avistamiento.

5. El submarino

Dispositivo submarino De Son Rotterdam 1653

El “Barco de Rotterdam”, desarrollado por un francés llamado De Son en 1653, fue probablemente el primer barco submarino construido particularmente para agredir navíos contrincantes. Se suponía que este ariete semisumergido de 72 pies de largo se escabulliría sin ser visto y perforaría un orificio en una nave oponente. El diseñador se jactó de que podría atravesar el Canal de la Mácula y regresar en un día y hundir cien navíos en el sendero.

Desde ese momento, el submarino ha revolucionado la guerra naval. Este sistema de armas militares demostró una evolución importante desde los días de la Guerra Civil hasta su bautismo de fuego en la Primera Guerra Mundial y los submarinos nucleares de el día de hoy que llevan misiles intercontinentales y tienen la posibilidad de andar sumergidos a lo largo de múltiples meses.

Hoy día, unas 47 naciones trabajan mucho más de 700 submarinos y prácticamente 300 de estos navíos son de propulsión nuclear. Un sinnúmero de países, incluidos USA, Alemania, Italia, Dinamarca, Noruega, Suecia y El país nipón, buscan nuevos diseños. Para resumir, el submarino semeja ser un sistema de armas que llegó para quedarse para las primordiales potencias de todo el mundo.

4. Los paracaidistas

Los paracaidistas alemanes se preparan para volar a la isla griega de Leros en 1941.Quizás ningún sistema de armas militares ha entregado mucho más elasticidad en el campo de guerra que el empleo de paracaidistas. Precisamente, ningún sistema de armas fué tan increíble. Poco tras la Primera Guerra Mundial, el general Billy Mitchell ha propuesto que publicar tropas en paracaídas desde aeroplanos al combate podría ser efectivo en el campo de guerra. A lo largo de la demostración de su término en Kelly Field en San Antonio, Texas, seis soldados se publicaron en paracaídas desde un bombardero Martin, aterrizaron seguramente y en menos de tres minutos tras salir de la aeronave tenían sus armas ensambladas y estaban preparados para la acción.

Si bien EE. UU. los observadores militares descartaron el término, no todos y cada uno de los observadores llegaron a exactamente la misma conclusión. Los observadores alemanes captaron con entusiasmo la iniciativa y los planificadores trabajaron velozmente para desarrollar una organización militar de paracaídas eficiente.

Los alemanes desarrollaron de manera eficaz sus fuerzas aerotransportadas y, al principio de la Segunda Guerra Mundial, usaron tropas en paracaídas en sus asaltos de punta de lanza en Holanda y Bélgica. Estimuladas por el empleo exitoso de tropas aerotransportadas por la parte de los alemanes en su invasión de los Países Bajos, las ramas militares estadounidenses han comenzado un esfuerzo total para desarrollar esta novedosa forma de guerra.

Desde los paracaidistas de la Operación Overlord que primero aseguraron los flancos de las playas de desembarco de Normandía hasta los guardabosques y las fuerzas aerotransportadas que encabezaron las operaciones modernas saltando en la noche para conseguir el poder de los aeródromos, los paracaidistas brindan una virtud táctica obvia en la guerra militar actualizada. Insertado en el campo de guerra desde el aire, el paracaidista puede caer en áreas inalcanzables para los soldados regulares. Este sistema de armas es extensamente empleado por los ejércitos modernos y puede omitir las fortificaciones contrincantes y obligar a un ejército a achicar sus defensas para resguardar áreas que comunmente serían seguras en razón de la geografía.

3. El avión

Lockheed SR-71 Blackbird

La narración de la guerra aérea es una rama parcialmente novedosa de la historia militar. Los globos aerostáticos se introdujeron como interfaces de observación a fines del siglo XVIII. No se usaron extensamente hasta mediados del siglo XIX. La auténtica guerra aérea u operaciones de combate aéreo tiene solo un siglo. Pero la narración de la guerra aérea ahora está llena de historias de enormes peleas aéreas, tecnología renovadora y la utilización definitivo del poder aéreo estratégico.

Con el motor a reacción creado a lo largo del final de la Segunda Guerra Mundial, las primordiales potencias de todo el mundo han comenzado a usar esta novedosa tecnología en su fuerza aérea. USA entró en la Guerra de Corea usando aeroplanos propulsados ​​por hélice al estilo de la Segunda Guerra Mundial, pero en el final de las guerras, la fuerza aérea se encontraba prácticamente completamente fundamentada en aeroplanos propulsados ​​por reactores. A lo largo de la Guerra de Corea, los F-80 y F-86 de EE. UU. Lucharon contra los MiG-15 soviéticos en las primeras peleas aéreas entre aeroplanos de combate.

La aviación militar se impuso a lo largo de la Segunda Guerra Mundial. El mayor desempeño, alcance y carga útil de los aeroplanos contemporáneos significó que el poder aéreo podría ir alén de las apps recientes vistas en la Primera Guerra Mundial transformándose en una fuerza de ataque central para todas y cada una de las naciones combatientes.
Durante la evolución de la aeronave, prosiguen apareciendo permisos modernos y diferentes para la app del poder aéreo con tecnologías furtivas, sistemas de misiles guiados ópticamente y bombas capaces.

2. El portaviones

La marina británica asimismo experimentó con el portaviones a lo largo de la Primera Guerra Mundial y desarrolló el primer portaviones verdadero con una cubierta de vuelo sin obstrucciones, el HMS Argus, construido sobre un casco de barco mercante transformado. La guerra acabó antes que el Argus pudiese ingresar en acción, pero las armadas estadounidense y de Japón prosiguieron de forma rápida este caso de ejemplo británico. El primer portaviones estadounidense, un minero transformado y rebautizado como USS Langley, se unió a la flota en el mes de marzo de 1922. Un portaviones japonés, llamado Hosyo, entró en servicio en el mes de diciembre de 1922 y fue el primer portaviones desarrollado como tal desde la quilla hacia arriba.

Hoy día, el portaviones se convirtió en entre los sistemas de armas mucho más avanzados y representa el sello propio de la superioridad militar en mar adentro. El portaviones nuclear es el epítome del estatus de superpotencia militar estadounidense. Y entre los superportadores nucleares modernos, la clase Nimitz es la mucho más novedosa, la mucho más grande y la mucho más rápida de todo el mundo. Con prácticamente 1,100 pies de largo, el edificio Chrysler se puede poner sobre su cubierta con cincuenta pies de más en todos y cada radical.

1. Bomba atómica.

Hasta hoy, ningún otro sistema de armas militares tuvo una predominación tan profunda en la revolución de la guerra como la bomba atómica. Esta bomba fue la primera y única bomba nuclear que se ha usado en la guerra. Explotó sobre las ciudades niponas de Hiroshima y Nagasaki el 6 y 9 de agosto de 1945, respectivamente.

Un arma nuclear aún mucho más vigorosa fue creada en la bomba de hidrógeno, fundamentada en la destrucción por fusión nuclear y fue conseguida por USA en 1952; la URSS en 1953; el Reino Unido en 1957; China en 1967; y Francia en 1968. En 1977, USA desarrolló un arma aún mucho más fuerte en la bomba de hidrógeno avanzada que emplea un revestimiento de berilo para expandir de enorme manera su poder radioactivo.

Desde sus comienzos, los sistemas de armas nucleares se han multiplicado a un ritmo preocupante, dejando a todos, desde los causantes políticos hasta los ciudadanos preocupados, preguntándose qué se precisará para frenar, parar o aun revertir la propagación de estas tecnologías.

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