Los 10 mejores autos clásicos del músculo

MOPAR, Mustangs y motores sustanciosos: todos pertenecen a esta inspiradora lista de los 10 mejores coches de deportes tradicionales estadounidenses, en contraste a los coches de el día de hoy que se hacen pasar por coches musculosos. Claro, ciertos coches como Porsche, Lamborghini y Ferrari podrían clasificarse como musculosos, pero esos coches fueron construidos con una clientela diferente mucho más rica en cabeza. El auténtico muscle car fue construido para el estadounidense de todos y cada uno de los días que gastaría de $ 500 a unos cuantos enormes mucho más a fines de los 60 y principios de los 70 por esa característica impactante: ¡mucho más capacidad! Mediante los años, los pequeños siempre y en todo momento se han sentido atraídos por sus juguetes, estos juguetes eran mucho más enormes, mucho más pésimos y con considerablemente más músculo que sus contrapartes estándar.

10. 1965 Pontiac GTO

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Probablemente el que inició la disparidad de los coches de deportes estadounidenses, la opción Goat o el Pontiac Tempest GTO de 1965 presentaba opciones de coches de carreras que se sostuvieron inspiradoras bastante después de ser superadas en agilidad y capacidad. Pasar de 0 a 60 en 6.1 segundos no estuvo mal, pero no fue increíble teniendo en cuenta los próximos 10 años de coches de deportes. Independientemente, este muscle car tiene las capacidades para realizar esta lista con solo empezar el fenómeno que convirtió a los entusiastas de los coches en guerreros de fin de semana bajo el capó.

9. 1970 Buick ‘GSX’ Etapa 1

1970 Buick GS 455 Etapa 1 Coupe

Un Buick robusto, el bulto de desempeño ‘GSX’ Stage 1 se vanagloriaba de 360 ​​bhp, a pesar de que los probadores afirmaron que se encontraba mucho más cerca de 400 para el automóvil con válvulas mucho más enormes, mejor cabeza y árbol de levas mucho más ardiente. Este superdeportivo logró el cuarto de milla en 13,38 segundos y llegó en solo 2 colores: Apollo White o Saturn Yellow.

8. 1969 Ford Mustang ‘Boss 429’

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El Ford Mustang 1969 ‘Boss 429’ era el Ford Mustang que no era Shelby mucho más caro que se ofrecía en ese instante. La razón se redujo al motor semi-hemi 429 que Ford deseaba ingresar en NASCAR. Más allá de que el automóvil no fue construido para arrancar con estrépito, era popular por sus habilidades de carreras de largo paseo y su manejo despacio.

7. 1970 Plymouth Hemi-Cuda

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El mucho más malo de los 1970 Plymouth Barracudas o Hemi Cudas presentaba un motor hemi 426 de 425 bhp. Este muscle car alardeaba de 0-60 mph en 5.6 segundos y era popular por abrasar caucho sin mucha indicación. Un bárbaro en la carretera, el Hemi Cuda se realizó para los fanáticos de los músculos. El Hemi Cuda venía en un tamaño de motor, 426, al paso que las otras 4 opciones de motor para el ‘Cuda no tenían cabezas hemisféricas.

6. Camaro Z28 de 1969

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No es el mucho más poderoso, el Camaro Z28 de 1969 fue construido para la emoción de las carreras de carretera y amado por su sentido del estilo y aptitud de manejo. Quizás entre los muscle cars mucho más distinguidos, este Camaro podía realizar una cuarta parte de milla en 14,8 segundos, si bien solo a una agilidad de poco mucho más de 100 mph. Pese a esa visible falta de capacidad bárbara, se resaltó por su enorme manejo con frenos de 4 discos, situación y dirección asistida.

5. 1966 Shelby Cobra 427 S / C

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Se creía que tenía mucha capacidad para su chasis, el Shelby Cobra 427 S / C de 1966 presentaba unos increíbles 480 bhp. Este pequeño número deportivo parecía un automóvil deportivo europeo, pero tenía la fuerza para probar que era estadounidense. Se fabricaron 2 ediciones biturbo de este supercoche: una para Bill Cosby y otra para Shelby. Cosby vendió el de el pues tenía bastante poder y el próximo dueño lo puso en un lago; Shelby’s Super Snake se vendió en 2007 por $ 5,5 millones de dólares estadounidenses.

4. 1968 L88 Corvette

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Con una agilidad máxima de precisamente 170 mph con un bulto de pedido particular, se estima que el Corvette L88 de 1968 es el objetivo de todo, todo en el planeta de los Corvette. El motor de 550 bhp fue desarrollado particularmente para carreras y GM no deseaba que el L88 estuviese en la carretera gracias a su capacidad. Las especificaciones mucho más estándar de los vehículos rutinarios, como el aire acondicionado y la radio, no se ofrecieron para lograr que este poderoso automóvil sea menos atrayente para el hombre común.

3. 1970 454 Chevelle SS

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El Chevelle del bulto Super Sport de 1970 con el bulto LS6 llegó a la friolera de 454 caballos. La opción era estándar para el cliente promedio de vehículos del día, lo que lo transforma en entre los coches depósito mucho más poderosos que alguno puede obtener. Con rayas de carreras y un interior despacio, este musculoso era el sueño de cualquier apasionado de los músculos.

2. 1969 427 COPO Chevelle

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Un pedido particular de los comercios que venden automóviles designados como Orden de producción de la oficina central, el COPO Chevelle de 1969 427 tenía una producción limitada de unos 320 vehículos. Este muscle car de 450 bhp se encontraba pertrechado con un L72 427-cid V-8 gracias a la demanda de los comercios que venden automóviles Chevy fanáticos de los músculos. Raramente, Chevy no deseaba que sus tamaños medianos en ese instante tuviesen mucho más de 400 cid. Pero los COPO Chevelles se hicieron y se distribuyeron a ciertos distribuidores muy contentos.

1. Camaro ZL1 1969

1969 Chevrolet Camaro ZL1

Quizás entre los coches musculosos mucho más extraños, el Camaro ZL1 de 1969 presentaba 500 caballos extraordinarios bajo el capó en un motor V-8 de aluminio. Este chaval malo, la bestia estadounidense, podía pasar de 0 a 60 en precisamente 5,3 segundos, con lo que varios de los 69 modelos fabricados se abrieron sendero en las carreras de resistencia. Transcurrido el tiempo, se vendió la dotación completa de vehículos; no obstante, la opción de bulto jamás se volvió a sugerir.

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