Los 10 mejores barcos fantasma que aún acechan los mares

Los navíos espectro, o navíos espectros, forman gran parte de la tradición marinera que fué transmitida por marineros y pescadores durante los años. Diríase que las naves son visualizaciones fantasmales que se materializan en el horizonte antes de ocultar de manera rápida, y se estima que son una señal de cosas malas por venir. El término asimismo se emplea para detallar embarcaciones descuidadas que están a la deriva sin tripulación ni usuarios, de forma frecuente en situaciones espantosas y enigmáticas. Así sean historias reales de estos navíos dejados o leyendas sobre naves espectros que navegan por los mares, los próximos son los diez navíos espectros mucho más conocidos que prosiguen ocasionando especulaciones y secretos en el planeta náutico.

10. El Caleuche

Entre las leyendas mucho más conocidas de la mitología chilota del sur de Chile detalla al Caleuche, un barco espectro que hace aparición cada noche cerca de la isla de Chiloé. Según la historia de historia legendaria local, el barco es una suerte de ser consciente que navega por las aguas de la región, llevando consigo los espíritus de todas y cada una la gente que se han ahogado en el mar.

. En el momento en que se lo ve, diríase que el Caleuche es increíblemente precioso y refulgente, y siempre y en todo momento está acompañado por los sonidos de la música de celebración y la multitud riendo. Tras mostrarse por unos instantes, diríase que el barco desaparece o se sumerge bajo el agua. Según la mitología chilota, los espíritus de los ahogados son citados al barco por la Sirena Chilota, la Pincoya y la Picoy, tres “espíritus del agua” de Chilota que se semejan a las sirenas. Una vez dentro de la nave espectro, diríase que los ahogados tienen la posibilidad de reanudar su historia como era antes de fallecer.

9. El SS Valencia

SS Valencia en 1904.

El SS Valencia era un barco de vapor que se hundió en frente de la costa de Vancouver, Columbia Británica en 1906. El barco había encontrado mal tiempo cerca del Cabo Mendocino y, tras desviarse del rumbo, chocó contra un arrecife y empezó a realizar agua. La tripulación de manera rápida empezó a bajar botes salvavidas que sostenían a los 108 usuarios del barco en el agua, pero múltiples de ellos volcaron y uno sencillamente desapareció. El Valencia al final se hundió, y solo 37 de las precisamente 180 personas dentro subsistieron. Cinco meses después, un pescador aseveró que había encontrado una balsa salvavidas con 8 esqueletos en una gruta próxima. Se inició una búsqueda, pero no halló nada. Merced a su dramático final, el Valencia al final se transformó en la fuente de varias historias de navíos espectros. Los marineros acostumbraban a asegurar que podían ver el fantasma del vapor a la deriva cerca del arrecife en Pachena Point, y hasta hoy el barco es la fuente de usuales teorías salvajes y avistamientos de navíos espectros. En un giro extraño, 27 años tras el hundimiento del Valencia, una de sus balsas salvavidas fue encontrada flotando pacíficamente en el próximo Barkley Sound. Se afirmaba que la “balsa espectro” se encontraba en geniales condiciones, e inclusive todavía tenía la mayoría de su cubierta de pintura original.

8. El Ourang Medan

Resultado de imagen de Ourang Medan

La historia del Ourang Medan empieza en 1947, en el momento en que 2 navíos estadounidenses han recibido una llamada de socorro mientras que navegaban por el Ajustado de Malaca, en frente de las costas de Malasia. La persona que llamó se identificó como integrante de la tripulación del Ourang Medan, un barco holandés, y en teoría aseveró que el capitán y la tripulación del barco estaban todos fallecidos o moribundos. Los mensajes se volvieron confusos y extraños antes de ocultar y acabar con las expresiones: “Me muero”. Los navíos corrieron de manera rápida al rincón para asistir. En el momento en que llegaron, hallaron que el Ourang Medan no se encontraba dañado, pero que toda la tripulación —aun el perro del barco— se encontraba fallecida, sus cuerpos y semblantes encerrados en poses y expresiones aterrorizadas, y varios apuntando a algo que no se encontraba allí. Antes que los rescatistas tengan la posibilidad de investigar mucho más intensamente, el barco se incendió enigmáticamente y debieron evacuar. Poco después, diríase que el Ourang Medan explotó y después se hundió. Más allá de que los datos y la certeza general de la narración de Ourang Medan todavía se discuten extensamente, se han propuesto múltiples teorías sobre lo que podría haber provocado la desaparición de la tripulación. El mucho más habitual de estos es que el barco transportaba ilegalmente nitroglicerina o algún género de agente inquieto ilegal, que no se encontraba adecuadamente asegurado y se filtró al aire. Otros, hasta entonces, han afirmado que la nave fue víctima de un ataque OVNI o algún otro género de acontecimiento paranormal.

7. El Carroll A. Deering

Carroll A. Deering visto desde el faro de Cape Lookout el 28 de enero de 1921. (Guardia Costera de los EE. UU.) Esta imagen es un trabajo de un empleado de la Guardia Costera de los EE. UU., Tomada o realizada durante el curso de las funciones oficiales de un empleado.  Como obra del gobierno federal de los Estados Unidos, la imagen es de dominio público.

Quizás el barco espectro mucho más popular de la costa este es el Carroll A. Deering, una goleta que embarrancó cerca de Cape Hatteras, Carolina del Norte en 1921. El barco terminaba de regresar de un viaje comercial para dar carbón en América del Sur, y tenía por última vez fué visto justo al sur de Hatteras por un buque faro cerca de Cape Lookout. Embarrancó en los conocidos Diamond Shoals, un área conocida por ocasionar naufragios, y continuó allí a lo largo de múltiples días antes que cualquier asistencia pudiese llegar. En el momento en que llegaron, la Guarda Ribereña descubrió que el barco se encontraba totalmente descuidado. Faltaban el equipo de navegación y el períodico de navegación, exactamente la misma los 2 botes salvavidas, pero en cuanto al resto no había señales de ningún género de juego sucio.

Prosiguió una investigación masiva por la parte del gobierno de EE. UU., Que descubrió que múltiples otros navíos habían desaparecido en situaciones enigmáticas prácticamente al tiempo. Por último, se presentaron múltiples teorías, la mucho más habitual es que el barco fue víctima de piratas o corredores de comentarios. Otros sugirieron que el motín podría ser la causa, puesto que se sabía que el primer oficial del Deering tenía alguna animosidad hacia su Capitán, pero no se descubrió ninguna prueba determinante. El secreto que circunda al barco espectro ha fomentado la especulación salvaje, y varios han argumentado que la actividad paranormal podría ser responsable, citando el paso del barco a través del infame triángulo de las Bermudas como prueba de que algún género de fenómeno de otro planeta podría ser el culpable.

6. El Baychimo

Cargoship Baychimo en algún lugar de Canadá.

Entre los casos mucho más extraordinarios de un barco espectro de la vida real hace referencia al Baychimo, un vapor de carga que fue descuidado y dejado a la deriva en los mares cerca de Alaska a lo largo de prácticamente 40 años. El barco era propiedad de Hudson Bay Company, y fue botado a inicios de la década de 1920 y se empleó para canjear pieles y pieles con los inuit en el norte de Canadá. Pero en 1931, el Baychimo quedó atrapado en un bloque de hielo cerca de Alaska, y tras varios intentos de liberarlo, su tripulación al final fue trasladada por aire fuera del área a un espacio seguro. Tras una fuerte tormenta de nieve, el barco logró liberarse del hielo, pero padeció graves daños y fue descuidado por la Compañía de la Bahía de Hudson, que aceptó que no duraría el invierno.

Increíblemente, el Baychimo logró sostenerse a flote y a lo largo de los próximos 38 años continuó a la deriva en las aguas de Alaska. El barco se transformó en una suerte de historia de historia legendaria local, y habitualmente los esquimales y otros navíos lo avistaban flotando sin rumbo fijo cerca de las bolsas de hielo congeladas. Fue abordado múltiples ocasiones, pero las condiciones climáticas siempre y en todo momento hicieron prácticamente irrealizable salvarlo. El Baychimo fue divisado por última vez en 1969, de nuevo congelado en el hielo en frente de Alaska, pero desde ese momento ha desaparecido. Se estima que el barco se hundió en los años intermedios, pero últimamente se publicaron múltiples expediciones en pos de un barco espectro de prácticamente 80 años.

5. El Octavio

Resultado de imagen para el barco fantasma jenny 1823

Si bien en este momento se considera mucho más historia de historia legendaria que cualquier otra cosa, la historia del Octavius ​​todavía es entre las mucho más reconocidas de todas y cada una de las historias de navíos espectros. La historia se remonta a 1775, en el momento en que diríase que un barco ballenero llamado Herald tropezó con el Octavius ​​que flotaba sin rumbo fijo en frente de la costa de Groenlandia. Los integrantes de la tripulación del Herald abordaron el Octavius, donde descubrieron los cuerpos de la tripulación y los usuarios, todos congelados por el frío ártico. Lo mucho más destacable es que la tripulación halló al capitán del barco todavía sentado en su escritorio, a medio sendero de finalizar una entrada de registro de 1762, lo que quería decir que el Octavius ​​había estado a la deriva a lo largo de 13 años. Según la historia de historia legendaria, por último se descubrió que el capitán había apostado a llevar a cabo un veloz regreso a Inglaterra desde Oriente a través del Paso del Nordoeste, pero que el barco había quedado atrapado en el hielo. En el caso de que sea verdadero, esto querría decir que el Octavius ​​había completado su travesía hacia el Atlántico como un barco espectro, y ​​su tripulación y su capitán habían fallecido hacía bastante tiempo por la exposición a los elementos.

4. La Joyita

El Joyita era un barco de pesca y chárter que fue encontrado descuidado en el Pacífico Sur en 1955. El barco, adjuntado con sus 25 usuarios y tripulación, se dirigían a las islas Tokelau en el momento en que sucedió algo, y no fue hasta horas después que el Se notificó que Joyita se encontraba retrasada y se lanzó un intento de salve. Se realizó una búsqueda aérea masiva, pero no ha podido localizar el barco perdido, y no fue hasta cinco semanas después que un barco mercante se encontró con el Joyita que se desviaba unas 600 millas de su rumbo original. No haba ni indicio de ninguno de los usuarios, tripulación, cargamento o balsas salvavidas, y el barco resultó dañado y se inclinó bastante hacia un lado. Una inspección mucho más profunda por la parte de las autoridades halló que la radio del barco se encontraba sintonizada con la señal de socorro universal, y una búsqueda en la cubierta descubrió una bolsa de médico y múltiples vendas ensangrentadas. No se volvió a conocer a ningún integrante de la tripulación ni de los usuarios, y el secreto de lo que sucedió jamás se reveló. La teoría mucho más habitual es que los piratas mataron a los usuarios y lanzaron sus cuerpos por la borda, pero otras declaraciones han incluido todo, desde motines y raptos hasta estafa de seguros.

3. La dama Lovibond

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El Reino Unido tiene una extendida tradición de leyendas sobre navíos espectros, y de estos, el Lady Lovibond es quizás el mucho más popular. Según cuenta la historia, el capitán de Lady Lovibond, Simon Peel, se terminaba de desposar y decidió llevar su barco a un crucero para festejarlo. Trajo a su novedosa mujer (en oposición a la vieja creencia marinera de que llevar a una mujer dentro de un barco es de mala suerte) y partió el 13 de febrero de 1748. Lamentablemente para Peel, su primer oficial asimismo se encontraba enamorado de su novedosa mujer. , y tras ver las celebraciones, el hombre se sintió abrumado por la íra y los celos y también intencionalmente dirigió el bote hacia las mortales Goodwind Sands, un banco de arena popular por ocasionar naufragios.

El Lady Lovibond se hundió, matando a todos y cada uno de los que estaban dentro. Como afirma la historia de historia legendaria, desde el naufragio, se puede observar a Lady Lovibond explorando por las aguas en torno a Kent cada 50 años. Fue divisado en 1798 por ciertos capitanes de navíos distintas, tal como en 1848 y 1898, en el momento en que en teoría parecía tan real que ciertos navíos, considerándolo un barco en riesgo, mandaron balsas salvavidas para asistirlo. El Lady Lovibond fue visto de nuevo en 1948, y si bien no hubo avistamientos comprobados en su aniversario mucho más reciente en 1998, todavía es entre las leyendas de navíos espectros mucho más conocidas de Europa.

2. La Mary Celeste

Bergantín Amazon entró en Marsella en noviembre de 1861. En 1868 pasó a llamarse Mary Celeste.  Fue encontrada a la deriva sin nadie a bordo en noviembre de 1872, y es la fuente de muchas leyendas de

Indudablemente el mucho más popular de todos y cada uno de los navíos espectro de la vida real, el Mary Celeste era un barco mercante que fue encontrado descuidado y a la deriva en el Océano Atlántico en 1872. El barco se encontraba en condiciones de andar, con sus candelas todavía izadas y un almacén de alimentos en su bodega de carga, pero su bote salvavidas, el libro de registro del capitán y, lo que es más esencial, toda la tripulación, habían desaparecido enigmáticamente. No había señales de pelea, y las pertenencias personales de la tripulación y el cargamento de sobra de 1500 barriles de alcohol estaban íntegras, supuestamente descartando la piratería como una viable explicación. En los años pasados desde su extraño hallazgo, se han propuesto múltiples teorías sobre el viable destino de la tripulación del Mary Celeste. Estos tienen dentro que los que iban dentro fallecieron gracias a una tromba marina, que la tripulación se amotinó, o aun que comer harina contaminada con hongos llevó a todos y cada uno de los usuarios a alucinar y aloquecer. La teoría mucho más posible todavía es que una tormenta o algún género de inconveniente técnico llevó a la tripulación a dejar prematuramente el barco en el bote salvavidas y que entonces fallecieron en el mar. Aún de este modo, el secreto que circunda al Mary Celeste llevó a muchas especulaciones salvajes, y otros han propuesto todo, desde espectros hasta monstruos marinos y abducción alienígena como probables explicaciones.

1. El holandes volador

En el folclore marítimo, ningún barco espectro es mucho más popular que el Flying Dutchman, que ha inspirado varias pinturas, historias de terror, películas e inclusive una ópera. El barco se mentó por vez primera a fines de 1700 en el libro de marineros de George Barrington Voyage to Botany Bay, y desde ese momento su historia de historia legendaria siguió medrando, merced a los varios avistamientos de pescadores y marineros. Según cuenta la historia, el Flying Dutchman era un barco de Amsterdam que fue capitaneado por un hombre llamado Van der Decken. El barco se dirigía hacia las Indias Orientales en el momento en que se halló con un tiempo arriesgado cerca del Cabo de Buena Promesa. Resuelto a atravesar, Van der Decken en teoría se volvió desquiciado, asesinó a su primer oficial y juró que cruzaría el Cabo, “¡aun si Dios me dejase andar hacia el Día del Juicio Final!”

Pese a sus mejores sacrificios, el barco se hundió en la tormenta y, según cuenta la historia de historia legendaria, Van der Decken y su barco espectro están en este momento condenados a andar por los océanos por toda la eternidad. Hasta hoy, el Flying Dutchman todavía es entre los navíos espectro mucho más videntes, y personas, desde pescadores de aguas profundas hasta el Príncipe de Gales, han afirmado haberlo visto realizando su interminable viaje por medio de los océanos.

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